日前马自达社长小饲雅道(MasamichiKogai)在接受外媒AutomotiveNews访问时透露，鉴于北美马自达销量并未如预期，将针对北美市场开发一款全新的SUV产品，预计年于马自达和丰田合建的新工厂开始量产。
回顾丰田与马自达于年5月13日宣布，双方将成为长期互惠的合作伙伴，到后来年8月，丰田与马自达采取交叉持股5%的方式，深化双方对于电动车款、自动驾驶的着墨，如今再将共同成立新公司，彼此之间的合作确实越来越深化。新工厂目标在年起正式营运，预计能带来4千个工作机会，年产量可达30万辆次，预计此新工厂将针对北美市场，生产马自达全新的Crossover车型、以及丰田卡罗拉车系。
据了解，小饲雅道曾在4年前预估年北美马自达的年销量，应达到40万辆的水准，不过观察其近2年的表现，就知道目前离这个目标仍有一段不小的差距，连续第2年的衰退让年销量跌至30万辆以下、甚至北美市场的市占率也从以往的2%跌至1.7%。
现行马自达在北美的的SUV产品线，仅有CX-3、CX-5以及CX-9等车款，预计新车型将填补CX-5与CX-9之间的空缺，也就是先前CX-7所在的位置。这样的产品规划让北美马自达以SUV车型为产品重心的想法不言而喻，甚至小饲雅道直接表示，希望SUV产品在美北马自达的销售占比中至少占有60%。
于年首演的马自达CX-7，产品定位为中型的跨界SUV，主打运动造型和动力，并在当年扮演了马自达全球战略SUV的角色，导入了欧美日等重点市场，并且在年发表了小改款车型，最终于年停产。
这辆预计年量产的新SUV，目前由于时间尚早，原厂仍处于相当初期的开发阶段，目前研发团队正与北美的营业单位合作讨论，仅表示将会位美国量身打造、并成为美国独占车型，而且将与现行车款完全不同，原厂宣称预计年量产时，可达到年产15万辆的规模，这个数字超越年CX-5的全年销售量。
作为北美马自达的主力产品，CX-5在年缴出,的成绩单，图为美规第2代CX-5。
除了释出新SUV的开发计划之外，小饲雅道也表示接下来将陆续导入MildHybrid轻油电车型、纯电动车款以及第2代Skyactiv引擎、也就是采用SCCI(SparkControlledCompressionIgnition)火花塞控制压燃点火的Skyactiv-X汽油引擎。除此之外，包括新一代的底盘平台、以及日前揭露的新一代家族设计，亦是挽救颓势的方案之一。
SPCCI技术是依据当前引擎的负荷量，由系统控制当前的点火方式，在低附载(低转速)情形下采用压缩点火，到高附载(高转速)时切换为火花塞点火。
目前看来，虽然北美马自达的销售表现不如先前预期，但是马自达手上仍握有相当多的好牌可打，再算上从年开始、为期3年的展示间、经销商升级计划，马自达后续的表现仍值得持续观察，敬请持续锁定我们，我们也将继续带来更多更完整的报道。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇