点击蓝字 太行隧道地处太行山南麓崇山峻岭中，位于连续褶皱带，共计10条褶皱及多处挤压构造带，主要为VI级围岩，经过浅埋地段及富水地段、下穿石盆暗河、既有村庄等。跨越纵张断裂带、岩溶和裂岩发育、抗风化能力差，易造成塌方、涌水等，安全风险高，施工难度大。太焦高铁线路共设置13个站点
太焦高铁全线设13座车站，山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站，河南境内设博爱站、焦作站。
太焦高铁是连接河南、山西两省和中原经济区、太原城市群的重要经济纽带； 与正在建设的郑（州）合（肥）交接（郑焦城际铁路已于年通车），形成米字型高铁网中重要一“捺”，还是两省沿线各地市通往长三角经济带及东南沿海最便捷通道； 建成通车后，将极大地促进河南省、山西省经济与社会发展。一条高铁路线的建设势必会动员沿线成长，如今这一条铁路在建成，博爱也迎来了新的成长机遇。博爱位于河南省的西北部，它有着悠久的历史文化，并且还有很多的旅游景区，它附近最主要的景点有云台山，神农山，青天河等等。
交通道路作为一个都会成长的经济命脉，不只能够给这一个省分带来巨大的经济收入，并且还会辐射沿边县区的经济成长，这条城际铁路建成以后，不只会动员河南省分的旅游业及相关产业的发展，并且还会让一些有潜力的县城显现出来。对于博爱县来说是一次不可错失的机遇。
来源丨太行日报、工人日报
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