道清铁路是河南省第一条铁路，年7月英国福公司始建，年7月经詹天佑核价收归国有，年3月3日全线通车，后展至磨头陈庄。
道清铁路的开通，拉近了清化与天津、北京的距离，本地煤炭、怀药、竹货、水烟等产品经火车垃到道口三里湾码头，再经卫河水运直达天津。先进的科技文化及京津地区的工业品、各种“洋”玩意，源源不断来到清化，传统的商贸重镇清化达到空前繁荣。
一、道清铁路在博爱的站点
道清铁路在博爱县共设六个站点：李封站—常口（老君庙）站—柏山站—清化站—东马站—陈庄站。东马车站因客流太少年11月裁撤，李封站、常口（老君庙）站原属博爱县十方乡，建国后区划调整至焦作市中站区。
图1、道清铁路在博爱县的走势图
图2、站牌
上图中“常口”的拼音是“shang”，字典上只读“chang”，博爱人至今在姓氏上仍习惯读“shang”。
二、清化火车站
清化火车站位于城东北原马营村，今滨河路东关大桥往北米路西，滨河路就是在铁路（以前叫洋路）基础上修建的。清化站站房7间，南北各立有一个站牌。
图3、候车室。
图4、火车出站口
图5、北站牌（从北向南看），前方是站房。
图六、北站牌（从南向北看），远处可见山的轮廓
图7、南站牌，刚下车的旅客。
图8、南站牌
三、日军铁蹄下的清化站
年正月日军占领清化后，道清铁路成为日军掠夺资源、奴役博爱人民的重要工具。
图8、日军来了大人物，汉奸低头哈腰奴相毕露，仔细看居然还有童子军。
图9、北站牌附近装满日军物资的火车
图10、卸货的日军
图11、火车运来的武器
图12、到站的成队日军和正在搬运的货物
四、一点儿期盼
道清铁路在中国铁路史，豫北近代史上都有着重要地位，是博爱县、清化镇最辉煌的一段历史。焦作、新乡等豫北多地至今仍有以“道清”命名的地理标识，可是作为道清铁路的终点站，曾经为我县带来空前繁荣的道清铁路，在我县几乎找不到任何痕迹。当前我县正在创建“全域旅游”示范县，是否可以开发一些道清铁路相关的文旅产品，比如“道清铁路纪念馆”、“道清铁路遗址公园”、“道清铁路民国风情摄影基地”等等，为我县“全域旅游”增砖添瓦的同时，也让年轻人知道清化镇曾经的繁华。
图13、郑州二七塔最顶层的地图（手机拍摄），清化赫然在目，图中标注的都是年前的一线城市。
来源：话说清化
预览时标签不可点